日本喜開理CKD氣缸ABP-12-GSB 辦事處*
日本喜開理CKD氣缸ABP-12-GSB 辦事處*氣缸引導活塞在其中進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。工質在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉活塞式發動機等的殼體通常也稱“氣缸"。
日本喜開理CKD氣缸ABP-12-GSB 辦事處*
氣缸種類
氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執行元件。氣缸有作往復直線運動的和作往復擺動的兩類（見圖）。作往復直線運動的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸 4種。
①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產生氣壓，氣壓推動活塞產生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸：從活塞兩側交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。
③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封性能好，但行程短。
④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速(10～20米/秒)運動的動能，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業。作往復擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動運動，擺動角小于 280°。此外，還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。
氣缸結構
氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成，其內部結構如圖所示： SMC氣缸原理圖
1）缸筒 缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁茸銎椒€的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環境中使用的氣缸，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。 SMC CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。 2）端蓋 端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
以下是CKD氣缸部分型號展示：
SCS2-LN-FA-140B-1050-I-N13WF328/Z
SCA2-100K/Z
SSD2-50-15-N-W1
4F110-08-AC110V/Z
R1000-8G-W-NT/Z
A1019-1C
FSM2-C51
3PA210-06-C2P-3
PPX-R10P-6G-KA
AB31-02-3-F3A-AC220V
4F311-08-P1
HVB712-15F-15H-DC24V
DSG-20-AC200V
FGG41-10-8-12CRA-2
WFK5027-10
4KB219-00-B-A-DC24V
4GD219-C8-E2C-3
MSDG-L-8-20-F0V-D-R
AP11-25A-02EAS-AC100V
上海維特銳專注歐美日工控
1、*。
2、報價快、價格優。我們直接從工廠拿報價，避開許多中間環節，工廠給我們提供固定折扣，確保我們給客戶優惠的價格。
3.渠道廣: 除了工廠，我們跟歐洲許多經銷商有直接的業務關系，使我們可以采購到由于保護代理而不能報價的品牌。
4.貨期準: 接到訂單后我們會及時跟廠家溝通，對于有變化的貨期我們馬上跟客戶反饋。
5.物流成本低:在國際貿易中物流成本往往會決定產品的整體價格。我們在德國倉庫統一驗貨包裝，然后報關拼箱發貨，既保證了發貨正確，又降低了您的成本。
日本CKD喜開理與我司有著多年的銷售經驗，原廠家/上海辦直接拿貨，價格低現貨多。14年老公司信譽保證，保證*，票隨貨，只要你需要，我們將竭誠為你服務！
我司所售產品均為原裝產品！
部分品牌可提供選型及后續安裝指導！
非人為因素/產品本身質量問題皆可退換貨！
我司銷售理念：顧客利益至上，合作共贏！
此產品信息版權歸上海維特銳所有，如想詳細了解請點擊：CKD氣缸
