SSD2-50K-W1日本CKD氣缸 辦事處
SSD2-50K-W1日本CKD氣缸 辦事處氣缸引導活塞在其中進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。工質在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉活塞式發動機等的殼體通常也稱“氣缸"。
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氣缸的選型
程序1：根據操作形式選定氣缸類型：
氣缸操作方式有雙動，單動彈簧壓入及單動彈簧壓出等三種方式
程序2：選定其它參數：
1、選定氣缸缸徑大小根據有關負載、使用空氣壓力及作用方向確定
2、選定氣缸行程工件移動距離
3、選定氣缸系列
4、選定氣缸安裝型式不同系列有不同安裝方式，主要有基本型、腳座型、法蘭型、U型鉤、軸耳型
5、選定緩沖器無緩沖、橡膠緩沖、氣緩沖、油壓吸震器
6、選定磁感開關主要是作位置檢測用，要求氣缸內置磁環
7、選定氣缸配件包括相關接頭
CKD新型氣缸
●內徑尺寸：￠40、￠50、￠63
●輕量緊湊（與CAC3相比重量降低了5%）
●無需給油
●帶特殊刮板，防止焊渣附著在活塞桿上
●可使用在強磁場合
氣缸出現內、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤滑油供應不足，密封圈和密封環磨損或損壞，氣缸內有雜質及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當氣缸出現內、外泄漏時，應重新調整活塞桿的中心，以保證活塞桿與缸筒的同軸度；須經常檢查油霧器工作是否可靠，以保證執行元件潤滑良好；當密封圈和密封環出現磨損或損環時，須及時更換；若氣缸內存在雜質，應及時清除；活塞桿上有傷痕時，應換新。
氣缸的輸出力不足和動作不平穩，一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良、供氣量不足，或缸內有冷凝水和雜質等原因造成的。對此，應調整活塞桿的中心；檢查油霧器的工作是否可靠；供氣管路是否被堵塞。當氣缸內存有冷凝水和雜質時，應及時清除。
氣缸的緩沖效果不良，一般是因緩沖密封圈磨損或調節螺釘損壞所致。此時，應更換密封圈和調節螺釘。
氣缸的活塞桿和缸蓋損壞，一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機構不起作用而造成的。對此，應調整活塞桿的中心位置；更換緩沖密封圈或調節螺釘。
以下是CKD氣缸部分型號展示：
W1000-8-W/Z
SLW-15A
SLW-10A
J718-101-AS-50NN
SSD2-50K-W1
SMD2-DA-20-10
STG-M-16-10-W1
SG31-01-2-02HAB-DC24V
4KA210-06-C2-DC24V
SVB1V-25A-02G-DC24V
4HA219-06-3/Z
SCS2-T-CA-125B-440-IB2/Z
SCS2-125-B2/Z
SSD2-T1-16-30
ADK11-15A-02G-DC24V
SCPG-CB-16-5/Z
SCW-LB-32B-200/Z
FAG31-8-0-12G-1
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